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发布时间:2019-06-12 15:16

文艺咕咕狗 火哥:这两年的修行

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投稿人

咕咕狗运营中心 刘治理 (火哥)



今天,是我长途摩旅出发两周年的纪念日。

也是我从稳定工作,步入社会大熔炉,不断修行的两周年纪念日。

这个过程中,吃了不少苦,但相比收获,这些都不算什么。


总体来说,我很感谢这两年的折腾,也感谢自己没退缩,感谢身边贵人的一路相助。


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谈资转化精神,肤浅变成深刻



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 88天摩旅轨迹图,共经过11个省、自治区。


我清楚地记得,当我88天单骑1.5万公里摩旅归来,很长一段时间,都将其作为一种谈资。无论在什么场合,都想以此来证明自己是个了不起的人物。那个时候,这种侃侃而谈是浅薄的,除了显摆,没有多少深刻的内涵。


后来,经历了更多人和事之后,这些经历才不断内化,最终成为我的精神内核。


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中国到巴铁的雪山公路。喀什麦田超哥摄


比如,当我在工作上受点挫的时候,我会想起自己一个人在路上,走沙漠、过戈壁、穿越高海拔无人区,我都没有畏缩过,这点小难题算什么?


当我感觉远大理想遥不可及的时候,思想开小差,想过碌碌无为的生活时,那些只有在高原上感受的到风景,就提醒着我,安于现状注定平庸。


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敦煌鸣沙山,一个人登顶最高峰。


我急于求成的时候,我也会想到摩旅,车轮一点点丈量,穿越风沙,战胜孤独,应对突发……才会最终成就壮举。


而且回忆起来,往往是那些最困难的时刻,串联起了一件事的意义。所以不要把结果看得太迷人,其实最动人的往往是过程。


经过这两年的深化,这次长途摩旅,已经变成我再出发的源动力,而不再是肤浅的谈资。



独狼精神远去,团队协作扎根



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 新藏线无人区。


前段时间,一群前同事聚在一起,说了从报社出来的人的一个典型特征,就是个人能力特别强,但团队协作能力弱。


这可能和当时的工作性质有关,一个新闻发生,常常是一个记者负责搞定一切,采访、拍照、写作、公关、协调,等等,日积月累就形成了独狼精神。


这两年来,我发现个人能力突出的人,确实容易过度自信,对他人的苛求过多,也很难配合他人或带好团队。


我个人在这方面吃了很多苦头,也收获了很多经验。


当然对此也有一个辨证的看法,就是人一开始一定要有独狼精神,这样才能不断完善自我,向着更高的目标奋进。


一旦带领团队了,就一定要很快做出改变,要更多地给予团队指导和鼓励,给予成长的空间。


这种思维的转变,对工作生活也有好处,就是想东西更加全面,不会将全部的成就都揽在自己身上。


就像我摩旅的成功,身后有一大帮朋友的支持,他们虽未与我同行,但一路关注进展,并在适当的时候给予帮助。


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家人、亲朋好友,都是我的后援团,让我更有力量。


砺人营地的吴总、疯子店长、一路点赞鼓励的圈友、追着看我游记的粉丝,等等。


后来到工作中,更加懂得了圣经里的那句话“一人难以完成大使命”,只是社会分工,让有的人站在了聚光灯前,而有的隐身在幕后而已。


所以,在今后的工作中,对个人技能的提升,要有钻研刻苦的独狼精神,对于需要一起协作的事情,一定要有团队精神。


独狼看似凶猛,但却不可怕。记得我在无人区看到一匹狼,我第一时间是停车去拍它,它也拿我没办法。要是群狼的话,我早就逃之夭夭了。



知爱、无畏、擅行,成就因彼此而伟大



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无人区废弃道班露营,门上挂桶,是为了野兽进来能听到动静。


知爱、无畏、擅行,成就因彼此而伟大!这是我现在所在的咕咕狗一站式企业服务的核心价值观。


很多人问我,为何加入咕咕狗,我的回答都是,它是一家有愿景、使命、价值观的企业,而且一直在正念的引导下前行。


我现在和团队负责运营的就是集团的品牌和文化,但在具体落实的时候,我觉得对自己来说,更是一种正念的学习和引导。


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 黑卡子达坂,海拔4909米,盘山路特别烂。


我当初骑着摩托出发,有自讨苦吃、磨练意志的考虑,但更多的还是虚荣心在驱动,觉得这是一件很酷的事情,会引起大家的关注。


但当我用咕咕狗的价值观去梳理此事后,我发现得到了更加明确的答案。



01

知爱



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摩托车第一次掉沟里,热心路人帮我推上来。


我以前是个社会和政法新闻记者,整天和负面新闻打交道,在监狱里更是见了很多负面典型。所以那几年,我整个人都是被负面情绪笼罩的一个人。


后来玩微博,20万粉丝,是别人眼中的大V。但后来想想,那些愤世嫉俗的文字,不少都是情绪的表达,而非理性的探讨。


我们这些玩文字的,如果没有正念引导,就会变成挑拨公众情绪的负能量磁场。


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 深入历史书上的葱岭群山,中阿中巴边境,遇到的塔吉克姐妹。



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阿勒玛勒克村,多亏被修路困了五六天,见识了他们的热情。


在西部,我一路上遇到了热情的少数民族兄弟姐妹,他们对我的态度,一点也不像有些报道里说的那么夸张。


我看到荒凉的戈壁、沙漠竖起风力和太阳能发电设备,感受着祖国的幅员辽阔,才真切地理解那句“祖国的土地一点都不能少”的真正豪气。



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 简单的美味。



02

无畏



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新藏线上有19个这样的达坂,这个还不算最高的。

晚上睡觉才晓得错了,头疼欲裂,膝盖酸软,吼吼!


爱是无畏的前提,无畏是行动的初始。


我出发时,儿子2岁,很多人都不明白我为何要冒险,我当时说,他缺一个“牛×”的爸爸。


当电视台采访我的节目发出来后,儿子给我一个新称号“火哥爸爸”,虽然比较别扭,但是我觉得他一定会在这份勇气的基础上,将来做出更大的成就。


无畏有时候是需要有些鲁莽的,因为生活中的很多事情,都不会按照计划来。


其实临出发前,我还是觉得自己很多事情没做好,新考的摩托车证,对座驾的性能还不十分了解。


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布达拉宫,上一次背包旅行,这一次摩旅。


但是真的跨上摩托车出发,就会觉得很多担心是多余的,有些准备是多余的,回来的时候原封不动带了回来。有些确实准备不充分,但是在路上一路添置,也没多大影响。


摩旅的成功,教会了我,遇到什么事,少罗嗦,干就完了。

有时候,胆量是被无休止的论证搞怕的。



03

擅行



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 班公湖,中印边界湖,印度占三分之一,湖水是咸的。

中国这边占三分之二,是淡水。神奇,湖面小憩一下。


很多朋友说我的摩旅,真是一次让人羡慕的说走就走的旅行啊。

我后面想想,还真不是。


在此之前,我一直是个自行车爱好者,环过海南岛、青海湖,骑过中越边境,别看比较肥,但是体能锻炼得也是杠杠滴。另外,长达几年的户外活动,也给我积累了很多经验。


我走过的路,遇到过的人,也有人给我反馈,并不像我说的那样好。


但是我仔细发掘原因,问题可能在于他们,因为我当记者10多年,有很不错的人际沟通能力。


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 在拉萨,深入一户藏族朋友家,吃风干牛腿。

他们贴心地准备了老干妈,蘸着吃。


我常常说,坏人和好人是一念之间的事,如果你不懂得觉察那种微妙关系,很可能一句话、一个表情,就把善意激发成敌意。


还有,我是一个善于搜集信息,早早制定计划的人。


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 进入阿里界,撒个欢,虽然事后会难受,哈哈。


我一路上最大的挑战,来自于要挑战世界上海拔最高、路况最复杂的新藏公路。


但一路上,我就在搜集这条路上的信息,最后还通过摩友介绍,找到了跑过这条路的老司机们建的群,他们给了我很多珍贵的意见。


所以,擅行,不是贸然行动,而是有计划地善于行动。



04

成就因彼此而伟大



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 穿越天山的独库公路,游人给我送各种好吃的。


没有一个人是孤立成长,并且还获得了大成就的。

在成功的路上,一定有很多人帮到我们,然后彼此成就。

好莱坞里的个人英雄主义,也许只存在影视之中,但却毒害了很多人的心。



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学习塔吉克礼仪,不同辈分之间的礼仪都不尽相同。


摩旅路上,一路遇到热心的摩友,平凉回族朋友安保强,吐鲁番维吾尔族曼苏尔,伴我走过无人区的光头周,新藏线起点叶城骑士兄弟,喀什麦田青旅的超哥,摩旅大咖肥仔源,拉萨的橙子兄弟……要是一一点名的话,就太多了。


萍水相逢的他们,像对待亲人一样帮助我,让我的旅程变得丰富和更有意义。

还有我的家人,非常给力地支持我。几乎每一个听我故事的人,第一个好奇的问题,都是说我家里人竟然也会放我出来。


还有回来后,各路媒体朋友的报道,让我的故事为更多人知道。


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 咕咕狗企业家俱乐部铁骑走边关。

把心灵摩旅从一个人,延伸到一群人,彼此成就。


去年这个时候,我与咕咕狗结缘,和团队组织了中越边境心灵摩旅,将这种精神继续传递。


虽然,这趟摩旅,把我身上仅有的几万元积蓄花了个精光,但是我悟出了无数道理,而且这些道理真的是实践出来,深入骨髓的,无法取代的。


我一路以及以后认识了更多的朋友,锻炼了坚强的意志,树立了坚不可摧的正念。所以我觉得特别的值!


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 扎达古格王朝,这是他们夏季避暑的夏宫,后面就是悬崖。


这就是,我对这两年修行的一点感悟,当然收获远比这篇小文章要多得多。接下来,我会继续把这份精神财富发扬光大,不断努力奋进,争取更大辉煌。


生命不息,修行不止!


P.S. 摩旅中所有照片,均为华为手机拍摄,版权归火哥所有!

下面这本书对我影响至大,没有勇气出发的,可以买一本来看看。


2019.5.25


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监制 | 涛涛

排版 | 绘梨衣(实习)

校对 | 阿飞的飞 猪腩肉